Problema

El régimen de ralentí es inestable,o el motor da tirones.

Comprobación

El problema puede ser debido a causa de que la válvula EGR esté sucia y queda parcialmente enganchada o enganchada y no hace el desplazamiento correcto por impurezas.

A partir de 05-2002, el fabricante implementó en producción el montaje de piezas modificadas.

Solución

En caso de confirmar la causa descrita, se deberá desmontar la válvula EGR y la sonda Lambda, limpiar la válvula EGR y el catalizador, comprobar la sonda lambda.

• Desmontar la válvula EGR
• Comprobar si la válvula EGR tiene impurezas. Sólo en caso de válvula EGR sucia: eliminar las partículas de suciedad.

Limpiar la válvula EGR con un cepillo de latón o una rasqueta con precaución de no dañarla.

• Comprobar el funcionamiento de la válvula EGR.
• Asignación de los pins de la válvula EGR:
• 1 = Pin A.
• 2 = Pin E.
• Conectar el pin A de la válvula EGR al polo negativo de la batería.
• Conectar brevemente el pin E de la válvula EGR varias veces al polo positivo de la batería.

• Desmontar la sonda Lambda.
• Verificar su funcionamiento con un osciloscopio si no es correcto sustituir.

• Extraer del catalizador las partículas de suciedad con un aspirador a través de la abertura para la sonda Lambda.

• Montar la válvula EGR.
• Montar la sonda Lambda, si la sustituimos (ver Componentes utilizados).
• Finalmente, efectuar una lectura de la memoria de averías mediante el terminal de diagnóstico CDP Miac y borrar el código de avería.