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 Síntomas de la avería
Vehículo: BMW Serie 5 520d E60 Síntomas: Acude al taller un BMW serie 5 520d, carrocería E60 del año 2005 en grúa, no es posible ponerlo en marcha y solo se enciende el aviso del airbag en el cuadro de instrumentos tras poner el contacto. El taller dispone del equipo de diagnosis CDP+ de MIAC un equipo versátil, rápido y con una gran capacidad para realizar una diagnosis fiable al nivel multimarca. La conexión OBD se localiza en la parte inferior del espacio reposapiés del lado conductor (Fig 1). |
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 Diagnosis de la averíaTras acceder a la unidad de mando CAS (inmovilizador) y leer la memoria de averías, se puede ver el siguiente código de avería:
Bloqueo de columna de dirección: El bloqueo eléctrico de la dirección se encuentra directamente en la columna de dirección. Está compuesto por un accionamiento con engranajes y pernos de retención. El control es realizado por la unidad de mando del CAS (Fig 2). Para realizar estas pruebas se emplea el osciloscopio Pico versión estándar para Automoción. El operario de taller decide comprobar la alimentación de tensión del bloqueo de la columna de dirección, también comprueba la alimentación de la unidad CAS (inmovilizador). Al comprobar el bloqueo de dirección (ELV) observa que no hay alimentación, mientras que la unidad CAS a través de los fusibles F7 y FI 5 alojados en la guantera si recibe correctamente la tensión de batería. Esto hace sospechar al operario de un posible fallo interno del módulo CAS, por ello y antes de reemplazar ningún elemento, toma la decisión de contactar con el departamento técnico de MIAC. Tras realizar una búsqueda en las bases de documentación técnica, se localiza una causa asociada al código de avería presente en la unidad del inmovilizador. La causa que provoca este fallo se localiza en el sensor inteligente de batería (IBS) al dar una señal baja de voltaje del terminal 15WUP, (Señal Wake up o señal de activación). Al interrumpirse activación de los módulos que se encuentran en reposo no se activa el sistema de CAN-Bus del vehículo. Otros modelos afectados por este defecto. E90/E91 (Serie 3), E60/E61 (Serie 5), E63/E64 (Serie 6). El boletín técnico también indica que, si está inhabilitado el arranque, es necesario realizar la sustitución de dicho componente. |
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El sensor de batería es un elemento que controla el estado de la batería, a su vez actúa con el resto de elementos que intervienen en el sistema de carga del vehículo. Este elemento impide la alimentación adecuada para el terminal 15 WUP, que es la señal que despierta a las unidades de mando. Si no es adecuada esta señal de activación no se iniciará las líneas CAN-Bus, por lo que el arranque también estará inhabilitado. Tras la sustitución de este elemento que está acoplado al borne negativo se solventa el defecto. |
