Al taller llega una furgoneta Citroën Berlingo II del año 2006 porque la bocina del claxón no funciona. El propietario del vehículo informa al operario de taller que cuando se retira el contacto de llave si que es posible su activación. Vea más información de este vehículo |
El taller dispone del equipo Autologic con el software para Renault y el Grupo PSA (Peugeot - Citroën). Tras dejar de petenecer al Servicio Oficial, el taller pudo seguir atendiendo a sus clientes al máximo nivel con este equipo de diagnosis.
La conexión OBD se localiza en la parte inferior bajo el volante. |
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El primer paso que realiza el operario sobre la avería que presenta el vehículo es la lectura de la memoría de averías. Para sorpresa del operario no hay ninguna avería almacenada en la memoría de averías de las unidades presentes en este vehículo.
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Para realizar la verificación de la instalación y de las señales, el operario emplea el osciloscopio PicoScope. |
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El opeario comprueba que desde el interruptor del volante hacia la unidad de columna de dirección el circuito no esté abierto, también comprueba los fusibles y los puntos de masa, y todo está en orden. Pero la alimentación que debe de llegar desde el módulo de carrocería (BSI -Caja de Servicio Inteligente) hacia la bocina no llega corriente. |
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Para conocer si al módulo de carrocería llega la señal de activación que debe transmitirse a través de la red multiplexada desde el módulo de la columna de dirección, el operario conecta de nuevo el Autologic y comprueba la lista de datos. Verifica que la señal del claxón cambia de estado ACTIVO / DESACTIVADO cada vez que acciona y libera el pulsador del volante. |
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Por las pruebas realizadas el operario no consigue centralizar la avería, por ello decide ponerse en contacto con el servicio técnico de MIAC. |
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La respuesta por nuestra parte es indicarle que según el boletín técnico localizado para este vehículo el fallo que presenta puede ser debido a un defecto en el interruptor del pedal de freno, se recomienda revisar la instalación. En este mismo documento se indica que si este elemento funciona perfectamente debe sustituirse la unidad BSI, ya que se trata de un fallo interno. |
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Para el siguiente paso se debe disponer de la tarjeta que indica que código de seguridad del inmovilizador. |
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MIAC SL |