 |
El vehículo acude al taller porque tiene encendido el testigo de ABS, el propietario comenta que está activo a raíz de subir el vehículo bruscamente a una acera. Vea más información de este vehículo |
El taller dispone del equipo de diagnosis CDP Plus, una herramienta muy versátil que además dispone de una gran capacidad para diagnosticar la mayoría de sistemas y equipamientos dispuestos en los vehículos.
La conexión OBD se localiza en la parte inferior bajo el volante. |
 |
|
 |
Se inicia la comprobación del sistema leyendo la memoria de averías: C0710 Señal incorrecta de la posición de la dirección. |
|
Este código puede producirse con una variación de las cotas de dirección, por ello antes de realizar ningún otro poceso con el equipo de diagnosis, se deberá comprobar el estado de la geometría de la dirección. |
||
 |
Tras analizar las cotas de dirección se detecta una variación significativa en el valor de la convergencia, analizando visualmente el brazo de dirección está ligeramente doblado, provocando que la señal ajustada de dirección esté fuera de rango. |
|
 |
Tras sustituir la pieza deformada se realiza el ajuste y verificación de las cotas de dirección en especial el ángulo de convergencia. Aunque están corregidas las cotas de dirección el testigo de avería sigue estando encendido. |
|
| Calibración del sensor del ángulo de volante | ||
 |
Esta función adapta el sensor de ángulo de dirección a la unidad de control del sistema de frenado, permitiendo que ésta sea capaz de determinar la posición del volante. |
|
Puede requerirse la calibración del sensor del ángulo del volante tras realizar determinadas operaciones de servicio:
-
Reemplazo del módulo de control de freno electrónico (EBCM).
-
Reemplazo del sensor del ángulo del volante.
-
Reemplazo del engranaje de la dirección.
-
Se ha reemplazado la columna de la dirección.
-
Impacto u otros daños físicos.
Nota:
La calibración se deberá realizar en el orden siguiente:
-
Reset del sensor de ángulo de volante.
-
Aprendizaje del sensor de ángulo de volante.
Condiciones del test:
-
Encendido puesto, motor apagado.
-
El volante y las ruedas deben estar en posición recta.
Procedimiento:
-
Iniciar la función.
-
Atender a las instrucciones que se especifican en pantalla.
-
Se ha completado la función.
-
Comprobar si hay posibles códigos de avería.
-
Si falla la función, comprobar las condiciones del test y reparar cualquier fallo.
-
 |
 |
MIAC SL |