NOTA TÉCNICA Nº79:Sensor de presión de Frenado
 
 

 
 
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  Síntomas de la avería   Diagnosis de la avería   Solución de la avería  
 


MIAC CDP +
Fig. 1: MIAC CDP +

 

Vehículo afectado: Audi A3 del año 2006

Al taller acude un cliente con un Audi A3 del año 2006 1.9 TDI letras de motor BLS, con la luz de ABS/ESP encendida. Una primera observación por parte del propietario es que en el vehículo no se aprecia ninguna variación de la respuesta de frenada.

     
 
 
     




Fig. 2:Nuevo modelo CDP

 



Fig. 3:Colocación sistema OBD

 



Fig. 4:Memoria de fallos

 

icono diagnosis Diagnosis de la avería

El taller dispone del equipo de diagnosis CDP + de MIAC que permite cubrir un alto volumen del mercado actual de automóviles, para conocer la posible causa del fallo se realizará la diagnosis de la unidad de ABS/ESP sistema Teves - MK60.

Para iniciar la diagnosis se conecta el equipo a la toma OBD del vehículo, que se localiza junto al pedal del embrague en el espacio del reposapiés.

 

En la memoria de fallos se registra el siguiente códigos de avería:

P1435: Sensor 1 de presión de frenado - Avería en el circuito eléctrico.

 

     
 
 
     


Osciloscopio MIAC

Fig. 5: Da-Web 2.0



Unidad de control motor

Fig. 6: Prueba de alimentación de masas




Pines 1, 115 y 119

Fig. 7:Soporte técnico


Unidad de control motor

Fig. 8: Bomba hidráulica ESP/ABS


Unidad de control motor

Fig. 9: Codificacion unidad control

Pulse en la imagen para ampliarla

 

Para conocer la información de este sistema, el mecánico dispone del acceso a Da-Web 2.0 la versión avanzada de documentación técnica para los talleres de electromecánica.

Tras consultar la información disponible, el operario de taller comprueba que dicho componente no aparece en los componentes externos del sistema de frenos.

Antes de seguir indagando sobre el problema, el operario decide realizar una prueba de alimentaciones y de masas sobre el cuerpo electro-hidráulico del ABS/ESP para descartar que un fallo eléctrico pueda estar produciendo esta avería.

En las pruebas realizadas no se detecta ningún fallo de alimentación.

El operario solicita un poco más de orientación sobre el sistema de gestión de este sistema de ABS/ESP y sobre la avería.

El departamento técnico de MIAC, le informa que este sistema tiene integrado el sensor de presión de frenado dentro del grupo electro-hidráulico, que en comparación con las versiones anteriores estaba integrado en la bomba tamdem del freno.

Al conocer las características del sistema que integra la bomba hidráulica del ESP/ABS Teves - MK60 se entiende que un problema en cualquiera de los componentes internos requiere la sustitución del conjunto.

La sustitución implica la codificación de la unidad, así como la inicialización de varios sistemas.

 

Para realizar este proceso es necesario conocer el código de variante de codificación, esta información puede extraerse de la última página de la lista de datos de diagnosis de la unidad de control antigua.

 

Cada uno de los procesos especiales que realiza el equipo CDP + cuentan con una ayuda que describe los pasos que se deben llevar a cabo para realizar el proceso, o cuándo debe realizarse y las medidas de seguridad que deben tomarse para llevar a cabo la configuración o adaptación.

 

Una vez codificada la unidad ABS/ESP también será necesario realizar otras adaptaciones:

1. Sangrado del sistema.
2. Compensación del ángulo de dirección.
3. Inicialización función arranque en pendiente.
4. Ajuste del tamaño del neumático.
5. Compensación a cero sensor aceleración lateral.
6. Compensación a cero sensor presión freno.

Esta avería del sistema ABS/ESP en los sistemas Teves MK60 puede encontrarse en otras marcas, a continuación se describen los vehículos afectados con las descripciones correspondientes de los códigos de avería de cada fabricante de vehículos.

 

 
     
 
Marca Modelo Código de avería
     
  Audi   A2 (8Z) años 2002-2006   01435 Sensor 1 de presión de frenado
    A3 (8P) años 2003-2009   01435 Sensor 1 de presión de frenado
     
  BMW   Serie 1 (E87) años 2004-2009   5E20 Sensor de presión de frenos
    Serie 3 (E90) años 2004-2009   5E20 Sensor de presión de frenos
     
  Ford   Focus años 2003-2009   C1288 Sensor interno de presión hidráulica
    Focus C-max años 2003-2009   C1288 Sensor interno de presión hidráulica
     
  Mazda   Mazda 2   C1288 Sensor interno de presión hidráulica
    Mazda 3   C1288 Sensor interno de presión hidráulica
    Mazda 5   C1288 Sensor interno de presión hidráulica
    Mazda 6   C1288 Sensor interno de presión hidráulica
     
  Seat   León   01435 Sensor 1 de presión de frenado
    Altea   01435 Sensor 1 de presión de frenado
    Toledo   01435 Sensor 1 de presión de frenado
     
  Skoda   Octavia   01435 Sensor 1 de presión de frenado
     
  Volvo   C30   BCM-0130 Sensor de presión 1 de frenada
    C70   BCM-0130 Sensor de presión 1 de frenada
    S40   BCM-0130 Sensor de presión 1 de frenada
    V50   BCM-0130 Sensor de presión 1 de frenada
     
  Volkswagen   Bora   01435 Sensor 1 de presión de frenado
    Golf   01435 Sensor 1 de presión de frenado
    Passat   01435 Sensor 1 de presión de frenado
    Touran   01435 Sensor 1 de presión de frenado
    Toureg   01435 Sensor 1 de presión de frenado
     
 
  Este fallo al ser tan común se podría describir como un fallo de diseño o defecto de fabricación, ya que son varios modelos de diferentes marcas que están afectados por el mismo problema.  
     
 
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