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Nombre Equipo de diagnosis multimarca de MIAC CDP + CARS
Descripción Equipo de diagnosis multimarca de MIAC CDP + CARS para todas las marcas y modelos de vehículos, diagnosis en serie (OBD, eOBD, OBDII)
Categoría Diagnosis Multimarca
Nuestra referencia CDP +
Fabricante AUTOCOM
Referencia fabricante CDP +
Precio Consultar €
Precio IVA ( 21 %) incluido Consultar €


  Información detallada del producto  

El equipo de diagnosis multimarca de MIAC

 

El equipo de diagnosis de MIAC
que marca la diferencia

¿Cuanto debería pagar para tener su equipo de diagnosis al nivel del CDP Pro de MIAC?

... 2, 3, 4 años de actualizaciones en su equipo actual...

El equipo de diagnosis de MIAC ya está actualizado con vehículos hasta 2011… y combina ahorro y tecnología





La información pertenece al usuario: no se bloquea en caso de no actualizar Actualizaciones periódicas del software para tener el equipo siempre al día. Velocidad de comunicación del equipo Con textos de ayuda para realizar los procedimientos de ajuste, calibración, codificación y programación.
  • Borrado de las luces de servicio hasta 2010
  • Lectura de información a tiempo real
  • La herramienta más rápida del mercado: en un clic, seleccionamos el vehículo
  • Datos originales de los fabricantes (Original Data)
  • No se bloquea en caso de no actualizar
  • Un único hardware para los softwares de coches y camiones

Fuimos los primeros en codificar inyectores y resetear las pastillas de frenos eléctricos... y

¡seguimos siendo los primeros en funciones de ajuste y codificación !


  • Ajustes básicos , frenos eléctricos, sensores de ángulos de dirección, borrado de adaptaciones, funcionamiento suave, cambios de idioma de cuadros, filtro de partículas y aditivo diesel, sistemas de infoentretenimiento (unidades CCC BMW), CAS, etc.
  • Codificaciones de inyectores, bombas, UCEs, llaves, sistema de faros, módulo de remolque, sensor de lluvia, luces de Xenon, etc.
   
  • Apta para el mantenimiento de flotas de renting (incluye vehículos del 2011)
  • Función avanzada de test de conducción en modo gráfico
  • Gran desarrollo compacto sin gastos de interfaz, adaptadores, mutiplexadores, etc.
  • Diseñada con una alta tecnología : pioneros en uso de tecnología inalámbrica (Bluetooth)
  • Funcionamiento independiente del equipo: por ejemplo, en VAG no se necesita conocer los canales y el login.
  • Capacidad y funcionalidad compatibles con una gran sencillez: fuimos pioneros en mantener hardware y software completamente independientes
  • Búsqueda rápida e intuitiva: facilidad de manejo

Y con la garantía de MIAC: líder en la diagnosis

 
La diagnosis más potente del mercado
La máquina más completa y desarrollada del mercado, que cubre más marcas y sistemas del parque automovilístico europeo. La máquina más completa y desarrollada del mercado, que cubre más marcas y sistemas del parque automovilístico europeo.

Capacidad y funcionalidad compatibles con una gran sencillez.

Un desarrollo que evita gastos inmediatos y de futuro (interfaces, adaptadores, mutiplexadores, etc.).

Diseñada con una alta tecnología que le permite una larga duración, evitando la sustitución del equipo cada 3 o 4 años como sucede con otras marcas. Pensada para ser autosuficiente para que el taller multimarca no necesite de dos ó tres equipos.
Marcas con las que trabaja
Alemanas
Audi
BMW
Mercedes
Mini
Seat
Skoda
Smart
Volskwagen

Francesas
Citroën
Peugeot
Renault
Dacia
Suecas
Saab
Volvo

Italianas
Alfa Romeo
Fiat Iveco
Lancia

Americanas
Cadillac
Chevrolet Chrysler Dodge
Ford
Opel/Vauxhall
Inglesas
Jaguar
Land Rover
MG
Rover

Coreanas
Daewoo
Hyundai
Kia
Ssangyong
Japonesas
Honda
Lexus
Mazda
Mitsubishi
Nissan
Subaru
Suzuki
Toyota
Marca líder en diagnosis
  • Búsqueda rápida e intuitiva (facilidad de manejo), en una pantalla siempre sabes dónde estás.
  • Por desarrollo no necesitas redirigirla por canales ni por códigos. Accedes directamente con unos iconos indicando la unidad y a qué función deseas acceder, ajustes, codificación, leer bloque de valores etc.
  • Implementación rápida de nuevos modelos y funciones.
  • La base de datos más completa y específica con vehículos 2008.
  • El software no caduca y el equipo no se bloquea
Formas de acceder a la unidad de mando
  • Sistemas de códigos de destellos para las unidades de mando antiguas.
  • OBD protocolo del fabricante, leemos, borramos códigos, comprobamos sensores y actuadores, realizamos ajustes y adaptaciones, codificamos unidades de mando, codificamos inyectores, etc.
  • eOBD: Protocolo estándar de contaminación (European On Board Diagnosis).
  • Función Scan: detectamos todas las unidades de mando y verificamos los códigos de avería.
La función Scan
  Esta función nos permite verificar en un momento todas las unidades de mando que están conectadas al sistema Multiplexado. En las marcar que esta disponible esta función: Audi, BMW, Ford, SEAT, Skoda y Volkswagen, próximamente en mas marcas
La función OBD, protocolo propio del fabricante
  • Lectura y borrado de los códigos, la descripción es la original del fabricante.
  • Ayuda para el código, indica el estado en el que esta la avería, si es intermitente o permanente.
  • Se puede imprimir y guardar el informe para entregar al cliente.
  Autocom a la hora de realizar una lectura de códigos no solo te indica la descripción del código, también indica si esta presente o es intermitente y el síntoma
Lectura de parámetros
El equipo de diagnosis Autocom ADP186 o CDP Pro dispone de una función muy avanzada con el reconocimiento automático del protocolo por el que estamos accediendo a la electrónica que estamos comprobando, sistema ISI, así los valores visualizados a tiempo real te los da como el propio fabricante sin la posibilidad que te confunda valores que no existen o incorrectos.
Volkwagen Sharan 2007 motor AUY En el grupo VAG son de cuatro en cuatro en otras marcas puede ser de uno a diez valores según lo especifique el fabricante.   Volkwagen Sharan 2007 motor AUY En el grupo VAG son de cuatro en cuatro en otras marcas puede ser de uno a diez valores según lo especifique el fabricante.
     
Volvo XC70 2009 diesel Dispone de una función grafica para visualizar el comportamiento de los sensores durante un tiempo grabando máximos y mínimos, con los cursores hacia delante y atrás se puede hacer una comparativa y así verificar si están dentro de tolerancias.   Volvo XC70 2009 diesel Dispone de una función grafica para visualizar el comportamiento de los sensores durante un tiempo grabando máximos y mínimos, con los cursores hacia delante y atrás se puede hacer una comparativa y así verificar si están dentro de tolerancias.
     
También podemos elegir los sensores que queremos comprobar según nuestro criterio, Autocom te permite seleccionar entre todos los sensores que corresponden a la unidad de mando que queremos comprobar, mostrando una lista seleccionado y deseleccionando con un simple clic de ratón hasta 10 valores.   BMW E90 204D4 diesel DDE6.0 También podemos elegir los sensores que queremos comprobar según nuestro criterio, Autocom te permite seleccionar entre todos los sensores que corresponden a la unidad de mando que queremos comprobar, mostrando una lista seleccionado y deseleccionando con un simple clic de ratón hasta 10 valores.
Activación de componentes
Con esta función comprobamos todos los actuadores de la gestión electrónica de motor, carrocería y chasis.
Esta función esta disponible en todas las unidades de mando, en este Citroën C4 del año 2006 se esta comprobando el control del clima, es la forma más fácil de comprobar los actuadores.   Esta función esta disponible en todas las unidades de mando, en este Citroën C4 del año 2006 se esta comprobando el control del clima, es la forma más fácil de comprobar los actuadores.
   
Control de actuadores como ejemplo entramos en un BMW Serie 3 E90, accedemos a carrocería central y controlamos la JBE (caja de conexiones)    Control de actuadores como ejemplo entramos en un BMW Serie 3 E90, accedemos a carrocería central y controlamos la JBE (caja de conexiones)
Ajustes básicos

Hoy en día todas las gestiones electrónicas del vehiculo disponen de funciones de ajuste para mejorar el rendimiento de estas.

Actualmente es una de las funciones más importantes ajustes básicos; gestión de motor, cajas de cambio, xenon, clima, etc.
Hoy en día todas las gestiones electrónicas del vehiculo disponen de funciones de ajuste para mejorar el rendimiento de estas.   En este ejemplo estamos en una BMW Serie 3 E90 tipo motor M47D20 - 204D4 con la gestión de motor DDE 6.0 y disponemos de un desplegable donde podemos seleccionar el tipo de prueba que deseamos realizar: sustitución de aceite de motor, filtro de partículas, programación de inyectores, regeneración del filtro de partículas, reset de la adaptación del filtro de partículas, Medición de funcionamiento suave. Medición de funcionamiento suave: El control de funcionamiento suave del motor establece un balance entre la variación de velocidad de los cilindros causada por la cantidad de inyección variable y la eficacia de los mismos. Este procedimiento se realiza mediante una aplicación que envía la misma cantidad de combustible de inyección a todos los cilindros.
   
Ajuste basico Programación de inyectores Euro 4 todas estas funciónes estan implementadas en el autocom con una buena descripción de cómo se tiene que realizar el proceso y porque se tiene que hacer   Ajuste basico Programación de inyectores Euro 4 todas estas funciónes estan implementadas en el autocom con una buena descripción de cómo se tiene que realizar el proceso y porque se tiene que hacer. En este ejemplo nos basamos en un BMW Serie 3 E90 motor diesel 204D4 con una gestión de motor bosch DDE 6.0 Programación de inyectores: Debido a las tolerancias durante el procedimiento de fabricación de inyectores, la cantidad de combustible que se inyecta puede variar. Tras la fabricación, se establece un valor de variación para cada inyector y un valor de ajuste. Con estos valores de ajuste, la UCE corrige la cantidad calculada de combustible inyectado y se mejoran las emisiones de escape. Con esta función, los valores de ajuste de los inyectores instalados pueden modificarse y almacenarse de nuevo en la UCE.
   
Configuración de la BSI, en Peugeot y Citroën, esta función permite activar o desactivar alguna de las configuraciones de la BSI, por ejemplo el plegado del retovisor   Configuración de la BSI, en Peugeot y Citroën, esta función permite activar o desactivar alguna de las configuraciones de la BSI, por ejemplo el plegado del retovisor
   
En el grupo asiático también hay funciones de ajuste, inyectores o inicialización de la bomba en los motores diesel  come es el caso del Toyota RAV4 con el motor 2AD-FTV D-4D   En el grupo asiático también hay funciones de ajuste, inyectores o inicialización de la bomba en los motores diesel come es el caso del Toyota RAV4 con el motor 2AD-FTV D-4D Inicialización de la bomba; Esta función se usa para inicializar el valor de aprendizaje desde la bomba de alimentación al módulo de control de motor (ECM).
   
En los nuevos motores diesel de Volvo podemos realizar todo tipo de adaptaciones, en esta imagen estamos trabajando sobre un Volvo XC70 del año 2009   En los nuevos motores diesel de Volvo podemos realizar todo tipo de adaptaciones, en esta imagen estamos trabajando sobre un Volvo XC70 del año 2009

Codificaciones
Actualmente, para poder realizar un mantenimiento del vehículo de forma integral, es necesario poder realizar funciones específicas como codificar unidades de mando.

Codificar inyectores, unidades de confort, abs, cajas de cambio automáticas, control de crucero, etc.

El apartado de ayudas es muy importante, ya que sin esta información no podríamos realizar las codificaciones.
     
Autocom para facilitar la codificación en las unidades de mando implementa los códigos que necesitas en la ayuda., No dependes de un servició técnico que tengas que llamar para que te de el numero del canal y el código que tienes que introducir.   Volkswagen Sharan electrónica central codificación de la unidad de mando Autocom para facilitar la codificación en las unidades de mando implementa los códigos que necesitas en la ayuda., No dependes de un servició técnico que tengas que llamar para que te de el numero del canal y el código que tienes que introducir.
   
Codificar llaves es otra función que esta implementada, hay fabricantes que te permiten que las maquinas multimarca puedan codificar llaves y otros no.   Citroën C4 Codificación de llaves a través de BSI Codificar llaves es otra función que esta implementada, hay fabricantes que te permiten que las maquinas multimarca puedan codificar llaves y otros no.
 
Codificación general es la forma mas rápida, a través de los datos capturamos el codigo de la unidad que tenemos que sustituir y copiamos el código en la nueva y ya esta codificada.   Volkswagen Passat IV codificar la unidad de mando motor Codificación general es la forma mas rápida, a través de los datos capturamos el codigo de la unidad que tenemos que sustituir y copiamos el código en la nueva y ya esta codificada.
     
 

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