Reprogramacion Grande del Embrague

Tras la realización de alguna de las siguientes operaciones, es necesario realizar una reprogramación del embrague:

- instalacion de un freno Telma

- cambio de la unidad GS

Para una correcta reprogramación del embrague se han de seguir los siguientes pasos:

1.- Quitar el contacto del vehículo

2.- Aplicar el freno de estacionamiento

3.- Pisar el pedal de embrague y mantenerlo presionado.

4.- Pulsar simultaneamente los dos botones de la palanca de cambios indicados en la figura (1 y 2). IMPORTANTE: Mantener ambos botones pulsados durante todo el proceso.

Figura 1: 1.- Boton de punto muerto. 2.- Boton de función

Las flechas del cuadro de instrumentos, indicadas en la figura, deberán parpadear simultaneamente durante la reprogramación.

Figura 2 : Panel de instrumentos

5.- Dar contacto al vehiculo. Se oirá un pitido agudo tras el cual se deberá soltar el pedal de embrague.

6.- Tras escuchar nuevamente el pitido se debe pisar el pedal de embrague. Durante todo el proceso, se ha de cambiar la posición del pedal de embrague tras escuchar un nuevo pitido.

7.- Cuando en el cuadro de instrumentos empiece a parpadear la letra "N", se deberá arrancar el vehiculo, sin modificar la posición actual del embrague. Posteriormente continuar con los cambios de posición del pedal de embrague tras los pitidos.

8.- La reprogramacion habra finalizado satisfactoriamente una vez que la "N" del cuadro de instrumentos aparezca fija.

En caso de que durante el proceso se haya producido algún error, se mostrará un código de averia en el cuadro de instrumentos.

A continuación se muestra la descripción de cada uno de los codigos de error:

GS II 05 Sin protección de posición neutral.

GS II 06 Valor de embrague incorrecto.

GS II 09 Error de programación: posición neutral.

GS II 10 Error de programación: valores de programación de split incorrectos.

GS II 11 Error de programación: valores de programación de marchas incorrectos.

GS II 12 Error de programación: valores de programación de marchas incorrectos.

GS II 13 Error de programación: valores de programación de pasillo incorrectos.

GS II 16 Error de programación: valores de programación de pasillo incorrectos.

GS II 17 Error de programación: valores de programación de grupo multiplicador incorrectos.

GS II 18 Fallo en electroválvula o sensor de carrera.

GS II 19 Movimiento de vehículo.

GS II 20 Subtensión o sobretensión.

GS II 21 Funcionamiento de embrague.

GS II 22 Configuración de neutral cancelada.

GS II 23 Tipo de transmisión incorrecto.

GS II 24 Freno de estacionamiento no accionado.

GS II 26 Motor en marcha.

GS II 27 Señal de par motor ausente o incorrecto.

GS II 28 El motor no arranca

GS II 29 Señal rpm de motor ausente.

GS II 30 Ralentí.

GS II 31 Distancia de embrague.

GS II 32 Rrpm del eje intermedio.