Reprogramacion Pequeña del Embrague

Tras la realización de alguna de las siguientes operaciones, es necesario realizar una reprogramación del embrague:

- Sustitucion del embrague.

- Cambio o reparacion del cambio.

- Purga de aire del embrague.

- Sustitución del cilindro transmisor.

- Cambio del sensor del grupo divisor, de pasillo, de marcha, de grupo multiplicador o de carrera del embrague.

Para una correcta reprogramación del embrague se han de seguir los siguientes pasos:

1.- Quitar el contacto del vehículo

2.- Aplicar el freno de estacionamiento

3.- Pulsar el botón de posicion neutra de la palanca de cambios, indicado en la figura (1). IMPORTANTE: Mantenerlo pulsado durante todo el proceso.

Figura 1: 1.- Boton de punto muerto.

Las flechas del cuadro de instrumentos indicadas en la figura, deberán parpadear simultaneamente durante la reprogramación.

Figura 2 : Panel de instrumentos

4.- Dar contacto al vehiculo. Se oirá un pitido agudo y se iluminará la letra "N" pequeña en el indicador de marchas del cuadro de instrumentos.

5.- Arrancar el vehiculo. Se oirá un nuevo pitido

6.- Soltar el botón de posición neutral de la palanca de cambios una vez que se muestre la "N" grande.

En caso de que durante el proceso se haya producido algún error, se mostrará un código de averia en el cuadro de instrumentos.

A continuación se muestra la descripción de cada uno de los codigos de error:

GS II 05 Sin protección de posición neutral.

GS II 06 Valor de embrague incorrecto.

GS II 09 Error de programación: posición neutral.

GS II 10 Error de programación: valores de programación de split incorrectos.

GS II 11 Error de programación: valores de programación de marchas incorrectos.

GS II 12 Error de programación: valores de programación de marchas incorrectos.

GS II 13 Error de programación: valores de programación de pasillo incorrectos.

GS II 16 Error de programación: valores de programación de pasillo incorrectos.

GS II 17 Error de programación: valores de programación de grupo multiplicador incorrectos.

GS II 18 Fallo en electroválvula o sensor de carrera.

GS II 19 Movimiento de vehículo.

GS II 20 Subtensión o sobretensión.

GS II 21 Funcionamiento de embrague.

GS II 22 Configuración de neutral cancelada.

GS II 23 Tipo de transmisión incorrecto.

GS II 24 Freno de estacionamiento no accionado.

GS II 26 Motor en marcha.

GS II 27 Señal de par motor ausente o incorrecto.

GS II 28 El motor no arranca

GS II 29 Señal rpm de motor ausente.

GS II 30 Ralentí.

GS II 31 Distancia de embrague.

GS II 32 Rrpm del eje intermedio.