Localización de averias en lineas CAN (SAE J1939)
Los errores mostrados con la herramienta de diagnosis multimarca CDP+ de MIAC, relacionados con una avería en las lineas de comunicación CAN (SAE J1939) se pueden resolver realizando una serie de comprobaciones que se explican a continuación.
Antes de realizar cualquier tipo de comprobracion con el osciloscopio PICO de MIAC ó con el multimetro Fluke es recomendable realizar una comprobación de la holgura de conectores, estado de los conectores y de los pines de conexión tales como, posibles oxidaciones ó humedades en las conexiones.
- Valor de la tensión
Condiciones previas y herrammientas complementarias:
- Llave de contacto en posición de encendido.
- Multmetro Fluke
- Caja de bornes con adaptador entre la unidad de control y el manojo de cables
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Nota.- La tension el las lineas CAN (SAE J1939), depende del numero de unidades de control y del tráfico en el enlace de control.
Punto de medición 1 |
Punto de medición 2 |
Valor nominal [V] |
SAE J1939 A _________ |
Masa |
2.7 ± 0.3 V |
SAE J1939 B _________ |
Masa |
2.3 ± 0.3 V |
Interpretación de los resultados:
Valor de tension [V]
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Interpretación
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0 (aprox.) |
Cortocircuito con masa |
> 5 |
Cortocircuito con una tensión mayor |
SAE J1939 A > SAE J1939 B |
Ok |
- Valor de la resistencia
Condiciones previas y herrammientas complementarias:
- Llave de contacto en posición de parada.
- Caja de bornes con adaptador entre la unidad de control y el manojo de cables
- Multmetro Fluke
Punto de medición 1 |
Punto de medición 2 |
Valor nominal (Ω) |
SAE J1939 A _________ |
SAE J1939 B _________ |
60 (aprox) |
Interpretación de los resultados:
Valor de Resistencia [Ω]
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Interpretación
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60 |
Manojo de cables en buen estado |
120 |
Circuito abierto. Solo se mide una de las resistencias terminales. |
- Amplitud de la señal
Condiciones previas y herrammientas complementarias:
- Llave de contacto en posición de conducción.
- Caja de bornes con adaptador entre la unidad de control y el manojo de cables
- Osciloscopio PICO de MIAC
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Ajustes del osciloscopio PICO:
Canal A (rojo, SAE J1939 A) .- ± 5 V
Canal B (azul, SAE J1939 B).- ± 5 V
X.- 200ms / div
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Interpretación de los resultados:
a) Señal correcta
b) Circuito abierto
c) Cortocircuito SAE J1939 A con masa
d) Cortocircuito SAE J1939 B con masa
e) Cortocircuito SAE J1939 A con B (0 ohmios)
f) Resistencia de contacto alta (500 ohmios) en un conector para SAE J1939 A
- Medicion del cable
Se deberá comprobar la continuidad de las lineas SAE J1939 A y SAE J1939 B, con ayuda del Multmetro Fluke
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Nota.- Los valores de tensión presentados en este documento son orientativos, ya que pueden variar dependiendo de la configuración del vehículo.