Localización de averias en lineas CAN (SAE J1708/J1587)
Los errores mostrados con la herramienta de diagnosis multimarca CDP+ de MIAC, relacionados con una avería en las lineas de comunicación CAN (SAE J1708/J1587) se pueden resolver realizando una serie de comprobaciones que se explican a continuación.
Antes de realizar cualquier tipo de comprobracion con el osciloscopio PICO de MIAC ó con el multimetro Fluke es recomendable realizar una comprobación de la holgura de conectores, estado de los conectores y de los pines de conexión tales como, posibles oxidaciones ó humedades en las conexiones.
- Valor de la tensión
Condiciones previas y herrammientas complementarias:
- Llave de contacto en posición de encendido.
- Multmetro Fluke
- Caja de bornes con adaptador entre la unidad de control y el manojo de cables
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Nota.- La tension el las lineas CAN (SAE J1939), depende del numero de unidades de control y del tráfico en el enlace de control.
Punto de medición 1 |
Punto de medición 2 |
Intervalo de variacion nominals [V] |
SAE J1708/J1587 A _________ |
Masa |
0.3 - 4.2 |
SAE J1708/J1587 B _________ |
Masa |
0.3 - 4.2 |
Interpretación de los resultados:
Valor de tension [V]
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Interpretación
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0 (aprox.) |
Cortocircuito con masa |
> 5 |
Cortocircuito con una tensión mayor |
SAE J1939 A > SAE J1939 B |
Ok |
También se debe de comprobar la señal entre ambas lineas.
Punto de medición 1
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Punto de medición 2
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Intervalo de variacion nominal[V] |
SAE J1708/J1587 A _________ |
SAE J1708/J1587 B _________ |
1 - 4 |
Interpretación de los resultados:
Valor de tension [V]
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Interpretación
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0 |
Cortocircuito entre ambas lineas |
Amplitud de la señal
Condiciones previas y herrammientas complementarias:
- Llave de contacto en posición de conducción.
- Caja de bornes con adaptador entre la unidad de control y el manojo de cables
- Osciloscopio PICO de MIAC
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Ajustes del osciloscopio PICO:
Canal A (rojo, SAE J1587/J1708 A) .- ± 5 V
Canal B (azul, SAE J1587/J1708 B).- ± 5 V
X.- 20ms / div
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- Medicion del cable
Se deberá comprobar la continuidad de las lineas SAE J1939 A y SAE J1939 B, con ayuda del Multmetro Fluke
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Nota.- Los valores de tensión presentados en este documento son orientativos, ya que pueden variar dependiendo de la configuración del vehículo.