Síntomas: Acude al taller un Toyota Yaris D-4D del año 2004 con caja de cambios pilotada ECT (Electronic Control Transmission), para realizar la operación de mantenimiento del conjunto de embrague.
El operario de taller conecta el equipo CDP+ de MIAC al vehículo para realizar una lectura en general de averías, antes de llevar a cabo la función de mantenimiento de cambio del embrague.
Para realizar este proceso, está habilitada una función que permite buscar las unidades presentes en el vehículo, haciéndose más fácil la diagnosis al saber qué unidades están presentes en el automóvil. Finalizado el test no se registra ninguna avería en todas las unidades diagnosticadas.
Como detalle a tener en cuenta antes de realizar el cambio del conjunto de embrague, se observa que se trata de una caja de cambios manual robotizada, esto implica que el accionamiento del embrague es efectuado a través de un motor eléctrico que desplaza un eje para llevar a cabo el acoplamiento o desacoplamiento del embrague.
Estos sistemas requieren un aprendizaje, una vez que se ha sustituido el kit de embrague, esta operación es necesaria para poder memorizar las posiciones máximas y mínimas en las que debe trabajar el motor eléctrico.
Adaptación
Este tipo de ajuste se realiza a través del siguiente vehículo, ya que se trata del mismo tipo de cambio ECT.
Citroën C1 (05-14) 2006
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Nota: Deberemos realizar esta función antes de extraer la caja de cambios y después, para realizarle el ajuste básico necesario.
Por último, realizar un test de conducción para comprobar que el comportamiento de la caja de cambios es el adecuado.
Antes de proceder a realizar determinadas funciones de mantenimiento o reparación en cualquier vehículo es importante conocer las funciones o adaptaciones que deben efectuarse en el sistema que se ha estado trabajando, en este caso la sustitución del conjunto de embrague implica realizar una operación de adaptación del elemento que acciona el embrague ya que se trata de una caja de cambios manual robotizada.
