 |
El propietario del vehículo acude a taller, porque la posición de cambio que se muestra en el cuadro de instrumentos es incorrecta. |
Por ejemplo, si se coloca el mecanismo de la palanca de cambios en la posición "D", en el cuadro de instrumentos muestra la posición "N". Más información del vehículo. |
||
 |
No es posible quitar la llave del encendido, mientras que la posición N y D del mecanismo de cambio de velocidades Steptronic se iluminan al mismo tiempo. Además, se enciende de forma intermitente la luz de advertencia de transmisión ("indicador de marcha") que puede aparecer cuando el motor está apagado. |
|
 |
El primer paso de comprobación es la lectura de los códigos de averías, para ello se realiza el test rápido de todas las unidades de control. |
|
| La conexión OBD se localiza bajo el volante cerca al reposapiés. |  |
 |
Al comprobar la lista de datos que hace referencia a la posición de marcha, se aprecia que efectivamente el valor registrado por la posición de la palanca no coincide con la marcha actual del cambio. |
|
 |
||
 |
Para descartar posibles fallos eléctricos, el operario de taller consulta la información técnica disponible en Da-Web 2.0 |
|
 |
Además de tener acceso a la información técnica, para poder comprobar de forma eficaz una instalación eléctrica es necesario emplear un osciloscopio. |
|
 |
Tras verificar que la instalación eléctrica, las señales de entrada y salida de la unidad, así como las alimentaciones son correctas, el operario contacta con el departamento técnico para comentar el problema que presenta el vehículo. |
El departamento técnico le indica que estas averías se generan por un problema en el ajuste del cable de mando de la palanca selectora, para ello se deberá soltar el cable acoplado en la carcasa de la caja de cambios.
Tras realizar el ajuste el mecánico deberá comprobar que las marchas se registran correctamente, también debe coincidir la posición de la palanca con la indicación que registra el display del cuadro de instrumentos, por último realizar un borrado de las averías.
 |
En vehículos producidos desde el 01/03/2008 al 31/03/2008 con las averías en el CAS anteriormente comentadas, deberá sustituirse el conjunto del selector de marchas por un defecto interno. |
 |
 |
MIAC SL |