Toyota RAV4 del año 2007
 
   
  El problema:  
     
 
Al taller llega un Toyota RAV4 del año 2007 con el tipo de motor 2AD-FHV, con la luz de avería encendida en el cuadro de instrumentos, además el propietario del vehículo dice que no responde adecuadamente cuando pisa el pedal del acelerador. Vea más información técnica del vehículo
 
     
 
 
 
Antes de iniciar cualquier otra comprobación, el operario de taller decide conectar su equipo de diagnosis CDP Plus de MIAC al vehículo, para realizar una lectura de la memoria de averías. De esta manera se podrá determinar el problema de rendimiento que tiene el vehículo.
 
     
     
  Diagnosis de la avería  
     
 

La conexión OBD se localiza bajo el volante cerca al reposapiés.

  Toma OBD Citroën Berlingo II
     
 
 
 

Al leer las averías, se registra el siguiente código de error:

P2121 Rendimiento margen del circuito "D" del interruptor o sensor de posiciĆ³n del pedal-mariposa

     
 
 
El fallo describe un posible problema con alguna de las señales que debe recibir la unidad de control de motor del pedal del acelerador, esta avería se relaciona con lo que ha comentado el propietario del vehículo a cerca de la respuesta del vehículo al pisar el acelerador.
 
     
 
 
Para realizar una correcta diagnosis el operario emplea un osciloscopio para ver las señales que genera el pedal, que en este caso se trata de señales de efecto Hall.
 
 
Estado Pedal
Señal 1
Señal 2
Sin pisar
0,6 a 1V
1,4 a 1,8V
Pisado
3,4 a 3,8V
4,2 a 4,6V
   
Comportamiento ángulo de giro, pedal del acelerador
 
     
 
En este caso el operario detecta que cuando comprueba el valor de las señales del pedal, en posición de reposo (pedal sin pisar) la señal 1 marca un valor de 3V, este valor debería verse cuando el pedal está pisado, por ello el mecánico toma la decisión de reemplazar todo el con conjunto del pedal, ya que el sensor no puede ser desmontado del resto del mecanismo.
 
     
  Conclusión  
 
Aunque el código de avería no era muy preciso en cuanto a la descripción de la avería, tras realizar un análisis en las señales que debe transmitir el pedal del acelerador, se pudo detectar un fallo en la señal que transmite este componente hacia la unidad de control. Una vez reemplazado el componente se corrige el problema.
 
     
 
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