NOTA TÉCNICA Nº 126: Fallo en la posición del Árbol de levas.
 
 

 
 
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  Síntomas de la avería   Diagnosis de la avería   Solución de la avería  
 


MIAC CDP +
Fig. 1: MIAC CDP +

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Vehículo afectado: Toyota Prius año 2008

Al taller llega un Toyota Prius con fallo en el rendimiento del motor y pérdida de potencia, además tiene la luz de avería del motor encendida en el cuadro de instrumentos.

Antes de iniciar cualquier otra comprobación, el operario de taller decide conectar su equipo de diagnosis CDP Plus de MIAC al vehículo, para realizar una lectura de la memoria de averías. De esta manera se podrá determinar el problema de rendimiento que tiene el vehículo.

     
 
 
     



Localización Conexión OBD.

Fig. 2: Localización Conexión OBD.

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Verificar codigo error.

Fig. 3: Verificar codigo error.

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Sistema de admisión variable.

Fig. 4: Sistema de admisión variable.

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Sistema VVT.

Fig. 5: Sistema VVT.

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icono diagnosis Diagnosis de la avería

Condiciones de detección del código de avería:

La conexión OBD se localiza bajo el volante encima de los pedales.

Al leer las averías, se registra el siguiente código de error:

P0010: Circuito del actuador posición del árbol de levas.

El código de avería relaciona como causa del problema, a la válvula reguladora de aceite de la distribución del árbol de levas. Este vehículo dispone de un sistema de admisión variable VVT (sincronización variable de las válvulas) que ajusta la sincronización de las válvulas de admisión para mejorar el rendimiento del motor.

Para realizar una correcta diagnosis el operario emplea un osciloscopio, con ello consigue ver las señales que generan los sensores del árbol de levas y del cigueñal.

El operario detecta que cuando comprueba el valor de las señales del árbol de levas y el del cigüeñal no varía la sincronización entre ellas, al solicitar más carga al motor. Esto se debe a que la válvula reguladora de aceite de la distribución (actuador árbol de levas) no realiza su función al recibir la señal de la ECM.

     
 
 
     



 

Tras las debidas verificaciones del aceite y de la válvula reguladora se procede a cambiar el conjunto de la válvula por una nueva, corrigiendo de esta manera el defecto que presentaba el vehículo.

 
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