Fiat Punto II (188) del año 2003
     
    El problema:  
   

 

 
   

El cliente acude al taller con un Fiat Punto II (188) del año 2003 con la dirección asistida Delphi.

Vea más información técnica del vehículo

 
   

 

 
   
 
   
Antes de iniciar cualquier comprobación, conectaremos el equipo de diagnosis CDP Plus de MIAC al vehículo, para realizar una lectura de la memoria de averías. De esta manera se podrá determinar si el vehículo presenta algún problema.
 
       
    Diagnosis de la avería  
       
   

La conexión OBD se localiza lado del conductor quitando el protector lateral.

 
 
     
   
 

Al leer las averías, se registran el siguiente código de error:

C1002 Fallo sensor de par.

C1005 Fallo sensor de ángulo de dirección.

C1007 Fallo motor eléctrico de la dirección asistida.

     
 
    Avería:  
   

La dirección se queda sin asistencia esporádicamente. Al parar el vehículo y volver a ponerlo en marcha suele volver a funcionar. En el cuadro de instrumentos se ilumina una luz de advertencia de fallo en el sistema (volante rojo).

 
       
   

Comprobaciones:

 
    El primer punto que debemos revisar es el estado de la batería. Una batería en mal estado o baja de carga puede provocar un funcionamiento anómalo de la dirección asistida eléctrica ya que el consumo de corriente de ésta es algo elevado.En concreto la función “city” que es donde se aplica la mayor asistencia a baja velocidad puede provocar una caida de tensión en la batería si no está en un estado correcto.  
   
 
   

Esquema eléctrico para comprobación de masas y alimentaciones:

 
       
   
 
       
   

 
       
   
 
   

La avería más habitual en el sistema de dirección asistida de los modelos comentados anteriormente suele ser el sensor de par integrado en el mismo motor eléctrico o el fallo de la electrónica de la misma dirección.
La sustitución de la electrónica, motor eléctrico o sistema completo tiene un coste muy elevado, pero por suerte existen varias empresas especialistas en reparación de sistemas electrónicos del automóvil que pueden llevar a cabo su reparación.

Tras la sustitución de algún componente es más que probable que tengamos que hacer alguna adaptación con el equipo de diagnosis.

 
       
       
   
 
       
       
       
   
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