El cliente acude al taller con un Seat Leon II 1.9 TDI del año 2006 con el motor BKC,con la gestión de motor Bomba-inyector Bosch EDC 16P, registrando el código de avería (012295/P3007).
La conexión OBD se localiza interior de la tapa, situada debajo del comando de luces. |
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Al leer las averías, se registran el siguiente código de error: 012295/P3007 - 000 Sensor de posición del árbol de levas (G40): No hay señal-intermitente |
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Sensor de cigüeñal
En la segunda imagen podemos observar que el dentado de la rueda generadora de impulsos del cigüeñal, tiene un espacio de 2 dientes decalados 180 grados para identificar la posición exacta del cigüeñal y poder así calcular el momento exacto de inyección. Sin la señal de este sensor el motor se para.
Para conseguir un arranque lo más rápido posible, la unidad de motor recibe la señal de ambos sensores (G40 y G28). Con la identificación de la posición del árbol de levas es suficiente con media vuelta del cigüeñal para poder llevar a cabo los cálculos necesarios para arrancar el motor.
En caso de no llegar a la unidad de mando la señal del sensor G40, ésta utilizará la señal del sensor G28 del volante motor para arrancar y realizar el cálculo de la posición de los cilindros, retardando así el momento de arrancar.
En caso de que el motor esté descalado la información del sensor G40 y G28 no guardarán la correlación que espera la unidad de mando retardando también el momento del arranque.
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MIAC SL |