NOTA TÉCNICA Nº 188: Fallo en el arranque
 
  Citroen C8 HDI 2.2  
 
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  Síntomas de la avería   Diagnosis de la avería   Solución de la avería  
 


Deposito de combustible con sistema de inyección de aditivo
fig. 1: Depósito de combustible con sistema de inyección de aditivo

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Vehículo: Citroën C8 con motor 2.2 HDI con filtro de partículas (DW12TED4)

Síntomas: El vehículo no arranca y viene precedido de fallos en conducción (pérdida de potencia y modo emergencia activado).
La luz de avería está encendida.

Códigos de avería:
- P0087 Rampa combustible/Presión sistema demasiado baja.
- P0093 Fuga en sistema combustible - fuga grande.

     
 
 
     
Esquema de funcionamiento
fig. 2: Esquema de funcionamiento


Modelo de filtro afectado
fig. 3: Modelo de filtro afectado

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En estos motores se ha presentado un problema repetitivo con el filtro de combustible, que provoca una caída en la presión de la rampa del raíl común.
El aditivo Eolys que se mezcla en el depósito de combustible con el fin de favorecer la quema de partículas en el FAP, puede provocar un tapón en el filtro de combustible (acumulación que se deposita en forma de fango).
     
 
 
     
Conjunto aditivo Infineum
fig. 4: Conjunto aditivo Infineum

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El fabricante ha tenido en cuenta los problemas que puede provocar el aditivo utilizado en las primeras generaciones de filtros de partículas (Eolys 176) y lo ha sustituido por un nuevo aditivo denominado Infineum, a partir de la 3ª generación de filtros de partículas. Dichos aditivos se pueden mezclar sin problemas en el caso de querer rellenar con Infineum un vehículo que de serie equipa aditivo Eolys.

También se ha reducido el intervalo del cambio del filtro de combustible (aproximadamente a la mitad) por parte del fabricante para los motores 2.2 HDI con filtro de partículas. Los vehículos afectados por este problema son los que equipan el motor mencionado anteriormente (Citroën C5, C6, C8 y C-Crosser)