Síntomas de la avería.

Diagnosis de la avería

Antes de substituir cualquier componente, siempre debe de haber una verificación detrás, por ello, procederemos de la siguiente manera:

• Realizaremos un test de actuadores para verificar el funcionamiento de la mariposa, una vez realizado, comprobamos que no ha habido ninguna variación en ella.
• A continuación, procederemos a realizar unas comprobaciones ayudándonos con el esquema que se ofrece:
• Medir la tensión entre el pin 2 (ws) y pin 4 (sw) del conector de la unidad de control de mariposa, el valor debería de ser entre 11,5 y 12V.
• A continuación, mediremos entre el pin 2 (ge/or) y el pin 4 (sw) con el osciloscopio de PICO y comprobaremos la señal.

1. Señal de onda (buena) con el vehículo a ralentí [Fig. 3]
2. Señal de onda (buena) con el vehículo a media carga [Fig. 4]
3. Señal de onda (buena) con el vehículo a plena carga [Fig. 5]

Si vemos el tipo de señal de la figura 5, pero el vehículo no reacciona, podemos certificar de que hay un problema en el propio cuerpo de mariposa debido a un atascamiento de la misma.

En el caso de ver una señal completamente lineal en 0V o 12V y el vehículo no reacciona, podemos certificar de que hay un problema en la unidad de mando que controla la mariposa.

Solución de la avería