Información para electromecánicos
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Fallo de Inyección TDI
       
 
BMW Serie 3 E90 del año 2005
 
   
  Problema:  
     
 

El cliente acude al taller con un BMW Serie 3 E90 del año 2005, diésel con designación de motor M57D30 3.0L y sistema DDE 6.2.

El vehículo tiene recorridos 85.185 kilómetros y presenta un bloqueo en la columna de dirección. El cliente intenta desbloquear la columna sin éxito y al introducir la llave no puede poner en marcha el vehículo, por lo que llega al taller en grúa.

 
 
 
 
Causa:
 
  El automóvil muestra encendida la luz de aviso de "Check Control".
 

El mecánico realiza el procedimiento de diagnosis conectándo su equipo Autologic para BMW al vehículo. Acoplamos la unidad (a través del conector OBD) y se observa el siguiente código de avería almacenado en la memoria del CAS (Sistema Acceso Coche):

 
 

A116 Estado crítico del bloqueo de la columna de dirección ELV

 

El bloqueo eléctrico de la dirección se encuentra directamente en la columna de dirección.

Está compuesto por un accionamiento con engranajes y pernos de retención.

El control es realizado por la unidad de mando del CAS.

 
Imagen superior: 1 - Columna de dirección 2 - El bloqueo eléctrico de la dirección
 
Procedimiento:
 

Con el equipo de diagnosis Autologic para BMW conectado al vehículo, comenzamos el proceso. Seleccionamos en su pantalla táctil el fabricante: BMW, el modelo: Serie 3 -> E90, el sistema: Conducción -> Sistema Acceso Coche (CAS) -> Funciones de Servicio

 
 

Dentro de este apartado podemos seleccionar diferentes funciones a realizar como habilitar o desabilitar llaves, test de la palanca selectora, etc.

Para solucionar nuestro problema en concreto entramos en la función:

Reset del Contador de Fallos del Bloqueo de la Dirección.

 
 
 

Seleccionada esta opción aparace la captura de pantalla mostrada a la izquierda.

Realizamos un Reset del Contador de ELV.

Si se ha desactivado el terminal 15 por el reset del ELV, reactivarlo mediante los ciclos de encendido.

 

Una vez hemos llevado a cabo el Reset de Contador de fallos de ELV, la columna de dirección se desbloqueará, la luz de aviso de "Check Control" se apagará y el vehículo podrá ser puesto en marcha sin ningún problema. El mecánico de nuestro supuesto ha llevado a cabo la reparación con éxito.

En caso de que se haya superado el Contador Máximo de ELV, es decir, que se haya producido el bloqueo de la columna de dirección más veces de las especificadas por el fabricante, el proceso de Reset no será suficiente y habrá que sustituir toda la columna de dirección.

 
 

Durante el proceso de desbloqueo se realiza un procedimiento de autorización entre la unidad CAS y el bloqueo eléctrico de la dirección.

El bloqueo eléctrico de la dirección solo inicia la secuencia de desbloqueo si el procedimiento de autorización termina con resultado positivo.

 

Por motivos de seguridad, el bloqueo eléctrico de la dirección no recibe tensión eléctrica durante la marcha. El bloqueo eléctrico de la dirección sólo recibe tensión de alimentación durante la secuencia de desbloqueo y durante la secuencia de bloqueo.

Para más información técnica acerca de esquemas eléctricos consiga su Autodata o consulte nuestra web técnica gratuita www.dacarsa.net

 
 
** los pasos indicados en la nota técnica son un resumen de todo el procedimiento. Contactar con el servicio técnico si requiere asistencia.
     
     
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