REGULACIÓN PUNTAL CILINDRO OPERADOR (embrague nuevo)

En las cajas de cambio automáticas ZF-16AS, montadas en algunos modelos de Iveco, Man y Daf, el cilindro operador de embrague está formado de un sistema de recuperación automática de la holgura provocada por el desgaste del disco de embrague; lo que conlleva a que su regulación debe efectuarse unicamente en caso de sustitución del disco de embrague ó del accionador del embrague.

Figura 1.- Caja de cambios ZF-Astronic 16AS

La regulación del puntal del cilindro operador se realiza siguiendo los siguientes pasos y tomando como referencia la Figura 2:

Figura 2.- Cilindro operador

1.- Medir la distancia "X" entre el fondo de la cavidad esférica de la palanca fricción y el plano de fijación accionador.

2.- Presionar el puntal esférico hasta llegar al tope "Z"

3.- Aflojar la tuerca "V"

4.- Enroscar o desenroscar el puntal "W" hasta obtener la distancia "Y"

Y = X - U

U = 26 mm (embrague VALEO o BORG & BECK)
U = 30 mm (embrague FITCHEL & SACHS)

Proceso: Regulación del puntal accionador de embrague.