Problema

Pérdida de potencia y encendido del testigo averías. Se realizar la diagnosis con el CDP Miac y Se registra el código de avería P1109 y, en ocasiones, el P2279.

Comprobación

El problema puede ser debido a causa de que las válvulas o trampillas en la admisión que se queden enganchadas o a un fallo del motor trampilla admisión.

Vehículos afectados:
Vectra-C, Astra-H, Signum y Zafira-B con tipo de motor Z19DTH, Z19DTH, Z19DTH y Z19DTJ.

Solución

En caso de producirse la incidencia descrita, realizar una prueba de actuador de las trampillas (21) con el equipo de diagnóstico CDP Miac .

Autodata

• Desmontar la cubierta superior del compartimento del motor para poder ver desde arriba el mecanismo de las tarmpillas.
• Conectar el encendido (no es necesario arrancar el motor)
• Seleccionar el modo de prueba de actuador. A continuación, realizar la prueba de actuador de las trampillas con el encendido conectado. Si el motor funciona (se oye) pero no se mueve la varilla:
  • podría haber un fallo interno del motor.
  • la rótula de la palanca del motor podría estar rota o suelta, la palanca doblada o, simplemente, se ha salido de su sitio. En este caso, sustituir el motor (si la palanca se ha salido sólo hay que volver a engancharla).
• Si, durante la prueba realizada, la varilla (y con ella las trampillas) se queda enganchada o no basculan por completo de una lado a otro, sustituir el tubo de admisión junto con el motor.